Układ hamulcowy w motocyklu jest jedna z najważniejszych rzeczy jeżeli chodzi o jego konstrukcję. Zapewnia on możliwość zwolnienia oraz zatrzymania pojazdu w tedy gdy jest to konieczne. Prawidłowo działający układ hamulcowy jest kluczem do bezpieczeństwa w motocyklu. Obecnie stosuje się układy hydraulicznego hamowania. W nowoczesnych motocyklach hamulce bębnowe ze szczekami rozporowymi zostały zastąpione hamulcami tarczowymi. Hamulec tarczowy ma o wiele większe możliwości hamowania, jest bardziej skuteczny, bardzie niezawodny oraz jest łatwiejszy w obsłudze. Ważne by w każdym motocyklu układ hamulcowy działał sprawnie i niezawodnie.
Konstruktorzy przewidzieli dwa niezależnie działające od siebie hamulce (przedni i tylni). Taki układ nie może być w żaden sposób modyfikowany a sprawność obu hamulców musi być priorytetem. Nie wolno dopuścić do sytuacji, w której pojazd porusza się po drodze z jednym sprawnym hamulcem. Grozi to ogromnym niebezpieczeństwem szczególnie w motocyklach nie wyposażonych w system ABS. W przypadku takich właśnie pojazdów należy także zwrócić uwagę na technikę hamowania pojazdem - głównym hamulcem jest hamulec przedni natomiast, tylni hamulec służy jedynie do spowalniania. Zbyt mocne naciśniecie nóżki tylnego hamulca może doprowadzić do zablokowania tylniego koła a to z kolei niemal zawsze doprowadza do poślizgu i wypadku. W takich sytuacjach należy juz tylko ratować się przed upadkiem lub próbować minimalizować skutki obrażeń swojego ciała.
Copyright @ 2010 Motoryzacja