W motocyklach, które są skonstruowane by sprawie się przemieszczać występuje masa elementów rotacyjnych.
Na pierwszy rzut oka widzimy, ze największymi elementami wykonującymi ruch obrotowy są niezaprzeczalnie koła. Koła wykonują ruch rotacyjny wokół zamocowanej w piaście osi. Os ta jest z kolei przytwierdzona na stałe do widełek z przodu oraz do wahacza z tyłu pojazdu. Kolejnym ważnym elementem rotacyjnym jest wał korbowy. Przenosi on energie spalanej mieszanki przekazywaną z kolei poprzez tłok i korbowód, na zębatki skrzyni biegów. W skrzyni biegów występuje także masa ruchomych elementów wykonujących ruch do o koła swojej osi. Są to oczywiście zębatki. Do kół przytwierdzone są tez mi. Tarcze hamulcowe, zębatka napędowa – te elementy tez zaliczane są do tej grupy elementów. Innym typem elementów wirujących są także linki napędu prędkościomierza oraz licznika obrotów silnika. Za każdym razem kiedy poruszamy się z jakąś prędkością linka prędkościomierza wiruje napędzając wskazówkę licznika. Podobnie ma się rzecz w związku w obrotomierzem. Tam z kolei wystarczy załączyć silnik aby linka została wprawiona w ruch. Do elementów rotacyjnych nie zaliczają się części który wykonują tylko częściowy wycinek ruchu obrotowego. Do takich z kolei elementów należą na przykład: główka ramy czy zawiasy. Bez elementów rotacyjnych niemożliwy był by ruch jakiegokolwiek pojazdu.
Copyright @ 2010 Motoryzacja