W motocyklach w większości konstrukcji dominują skrzynie manualne. Tylko nie wielki odsetek pojazdów na dwóch kołkach posiada skrzynie automatyczną. Oczywiście do tej grupy należą skutery, lecz ewentualna naprawa tego typu skrzyni nie powinna być wykonywana we własnym zakresie ponieważ wymaga to specjalistycznego sprzętu i oka fachowca. Trudności z włączaniem lub zmiana biegów występują w Rozach formach. Pierwszym problemem może być niemożność włączenia któregokolwiek biegu. Skrzynia po prostu nie reaguje. Najczęstszą przyczyna jest obluzowanie się nóżki zmiany biegów która przesuwa się do o koła wałka i w skutek zbyt niskiego tarcia nie wywołuje pożądanego przerzucenia biegu.
Innym ważnym powodem może być obrobienie wałka zmieniającego biegi lub ułamanie dźwigni zmieniacza biegów. Pozostałe przyczyny są bardzo rzadkie i fotyczna najczęściej całkowitego uszkodzenia skrzyni lub zapieczenia mechanizmów w środku. Jeżeli biegi przerzucają się lecz następuję to z pewnym oporem, szarpnięciem lub zgrzytem, może to wskazywać na nie pełne rozłączenie skrzyni od silnika – wadliwego działania sprzęgła. Sprzęgło należy wtedy odpowiednio wyregulować zgodnie z instrukcją modelu pojazdu. Sprzęgło powinno chodzić płynnie, bez żadnych tarć oraz oporów. Wciskanie sprzęgła nie powinno odbywać się ani zbyt lekko ani ze zbyt dużym oporem. Warto zatem doglądać często stano technicznego pojazdu by takie usterki nie występowały.
Copyright @ 2010 Motoryzacja