Układ Tłumienia w silniku dwusuwowym
Dla laika może wydawać się to sprawa banalna, jako że zadanie takie układu kojarzone jest najczęściej tylko i wyłącznie z redukcja niepożądanego hałasu wytwarzanego przez pracujący silnik. Jednakże sprawa ma się bardziej skomplikowanie jeżeli chodzi o silnik dwusuwowy, który w przeciwieństwie do silnika czterosuwowego nie posiada rozrządu w głowicy.
A zatem jak jest to rozwiązane? Za rozrząd w silniku dwusuwowym odpowiada relacja tłok-kanały przelotowe - tłumik. Jest to bardzo istotna rzecz, ponieważ jako ze na takie elementy jak tłok i kanały użytkownik może mieć mniejszy wpływ, za to tłumik może stać się łatwą ofiara prób modyfikacji przez użytkownika pojazdu. Trzeba zatem pamiętać, że tłumik jest zaprojektowany w taki sposób, by w pewnej części nie dopuścić do wylotu świeżej mieszanki paliwowo-powietrznej z cylindra do wydechu. Każda próba modyfikacji - najczęściej próba zmniejszenia oporów w układzie wylotowym - morze doprowadzić w efekcie do zmniejszenia sprawności silnika (zwiększenie spalania oraz spadek mocy). Takie próby modyfikacji to najczęściej rozwiercanie przegród, redukcja przegród w tłumiku i inne. Dodatkowym skutkiem ubocznym jest naturalnie zwiększenie hałasu powodowanego przez pracujący silnik. Jedyne modyfikacje które użytkownik może a nawet powinien wykonywać to dbanie o jak najlepsze uszczelnienie układu, szczególnie na poziomie styku kolanka wydechowego z cylindrem silnika.
Iskrownikowy układ zapłonowy występuje w starszych modelach motocykli. Nowsze konstrukcje posiadają już elektroniczne układy zapłonowe które są bardziej dokładne i nie wymagają tak częstej obsługi jak w przypadku iskrowników. Właściwe...
Amortyzatory w motocyklach
Chyba nikt nie wyobraża sobie jazdy na sztywnej ramie samochodu czy motocykla. Każdy nawet najmniejszy wybój był by skutecznie przenoszony na nasze ciało za pośrednictwem konstrukcji pojazdu. Po za tym pozostaje jeszcze kwestia trwałości konstrukcji...
Elementy chłodzące w motocyklach
Pracujący silnik pod wpływem spalania mieszanki paliwowo-powietrznej wydziela ogromne ilości ciepła. Ciepło to jest elementem niepożądanym ponieważ zwiększa się wtedy możliwość przegrzania elementów lub zatarcia silnika. Dlatego tez stosuje...
umowy serwisowe poznań Kawiarenka internetowa Optima - chiptuning alfa romeo Pord